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在減速機(jī)的兩個軸上，每個檔位的齒輪相互對應(yīng)嚙合在一起，其中一個齒輪是松套在軸上，可以在軸上空轉(zhuǎn)，但軸向滑動量不*，所以兩個齒輪不會因此而脫離嚙合，那么，我們要做的就是對其進(jìn)行交換齒輪。
主要的操作步驟是：
①當(dāng)每個檔位的兩個齒輪中都有一個在空轉(zhuǎn)時，動力不能從主動軸傳遞給驅(qū)動軸，這時，變速機(jī)處于空檔檔位；
②在滑動齒輪的側(cè)面還布置了凸形卡爪，當(dāng)滑動齒輪沿花鍵做軸向滑動時，滑動齒輪的卡爪插進(jìn)了空轉(zhuǎn)齒輪的卡爪槽內(nèi)，從而使空轉(zhuǎn)齒輪和軸一同旋轉(zhuǎn)；
③減速機(jī)交換齒輪是專用機(jī)床*常用的一種主運動及進(jìn)給運動變速方法，該機(jī)床變速交換齒輪位于兩軸之間，在主軸箱體之外，因此手動*換齒輪方便；
④要放在傳動鏈的前端（即靠近電動機(jī)），這是由于越靠近電動機(jī)，傳動FAG軸承及齒輪的轉(zhuǎn)速越*，其傳遞的扭矩越*，使得傳動件的幾何尺寸也越*，使得結(jié)構(gòu)緊湊且節(jié)約原材料；
⑤交換齒輪的主、被動輪是可以相互使用的，這就可以用較少的齒輪而得到較*的變速范。
此外，減速機(jī)由于加工工件一般是*批量的，因此不像普通車床那樣在切削過程中需要頻繁變速，而是通過交換齒輪和三聯(lián)滑移齒輪聯(lián)合變速，使其結(jié)構(gòu)*簡單，且滿足要求。
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